На 7 ноември се навършват 160 години от откриването на първата железопътна линия по българските земи, свързала Русе и Варна през 1866 г. По повод историческата годишнина БДЖ обяви безплатен вход в Музея на транспорта в Русе през всички съботи и недели на ноември. Посетителите ще могат да видят първия парен локомотив, пътувал по българските земи, личните вагони на цар Фердинанд и салон-вагона „Султание“, използван от султан Абдул Азис. Музеят се помещава в сградата на първата железопътна гара в България.
На 7 ноември се отбелязват 160 години от откриването за експлоатация на първата железопътна линия по българските земи Русе – Варна. На тази дата през 1866 г. тогавашният русенски валия Мидхат паша преминава от Русе до Варна без прехвърляне на кон и обявява линията за открита. Оттогава 7 ноември се приема за началото на железопътните съобщения в днешните български земи.
160 години от първата железопътна линия в България: Варна показва автентични документи и редки пощенски материали
По повод значимата годишнина БДЖ предоставя възможност за всички желаещи безплатно посещение всяка събота и неделя през месец ноември на Музея на транспорта в град Русе, който се помещава в емблематичната сграда на първата железопътна гара на територията на България.
Посетителите на музея ще имат възможност да разгледат изключително интересни експонати, свързани с историята на железопътния транспорт в България, от които първият парен локомотив, пътувал по родните земи, салон-вагонът „Султание“, ползван от султан Абдул Азис, личните вагони на цар Фердинанд и много други любопитни предмети и ценни експонати.
Работното време на Музея на транспорта в град Русе е всеки ден от 09:00 ч. до 17:00 ч.
Историческа справка за построяването на линията Русе – Варна
На 1 септември 1861 г. е издаден султански ферман за изграждането на втората на Балканите жп линия Русе – Варна. Липсата на собствени средства принуждава Високата порта да отдаде строежа на концесия.
Строителството на първата жп линия в днешните български земи е възложено на дружеството на английските братя Тревор и Хенри Бъркли. Договорът, наречен „Паушалини” е подписан през октомври 1863 г. Представител на Турция е Мусурис паша, а на британското дружество – Уилям Гладстон, който превежда гаранция от 1 милион франка и поема задължението да построи линията за три години.
Изграждането на железния път между Русе и Варна започва на 21 май 1864 г., когато на брега на река Дунав в Русе при тържествена обстановка е направена първата копка. Интересен факт е, че строителството започва едновременно както от Русе, така и от Варна.
В края на август 1865 г. са готови общо 160 км и са окончателно положени близо 22 км железен път от Русе и 32 км от Варна. Към декември същата година положените релси откъм Русе и Варна покриват общо разстояние около 92 км. По готовите участъци започват да пътуват влакове – главно работни, но редовна експлоатация още няма.
Откриването на жп линията е насрочвано и отлагано няколко пъти. На 7 ноември 1866 г. тогавашният русенски валия Мидхат паша преминава от Русе до Варна без прехвърляне на кон и обявява линията за открита. Тази дата се приема за началото на железопътните съобщения в днешните български земи.