Трябва бързо да увеличим капацитета на железопътните и пътни връзки между България и Турция. За да пътуват хората по-лесно и по-бързо, но и за да облекчим тежкотоварния трафик, идващ от Истанбул. Товарите, пътуващи на север ще могат да влизат в България по скоростен път още при Малко Търново, а тези по железен път – при Лесово. България предвижда да отдаде на концесия за строителство автомагистрала “Черно море” заедно с две продължения – четирилентов път на север от Варна до границата с Румъния и същия габарит на юг от Бургас до Малко Търново.
НКЖИ от своя страна ще построи нова жп линия от Ямбол до Лесово, а Турската компания за жп инфраструктура ще изгради връзката от границата до Одрин. За това разговаряха заместник министър-председателят и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов и министъра на транспорта и инфраструктурата на Република Турция Абдулкадир Уралоглу.
Те обсъдиха ускоряване на действията на двете страни по тези проекти по време на Глобалния форум за транспортна свързаност в Истанбул. Това е втората среща на двамата министри в рамките на десет дни след като те разговаряха на 18 юни в София.
Вицепремиерът Караджов бе категоричен, че трябва бързо да започне изграждането на железопътния и пътния проекти. Министърът представи проектите за изграждане на жп линията Ямбол – Елхово – Лесово – турска граница – Одрин и за автомагистрала “Черно море”.
“Съседите трябва да се подкрепят. Когато имаш проблем, първата врата, на която почукваш е вратата на съседа. В следващите години ще използваме все повече маршрута от юг на север през България”, каза министър Уралоглу.
