Според него без частни инвестиции страната не може да навакса инфраструктурното изоставане
България няма финансовия капацитет сама да изгради необходимата инфраструктура и продължаването на досегашния модел води единствено до забавяне, оскъпяване и некачествени резултати. Това заяви съпредседателят на „Синя България“ Петър Москов, като постави акцент върху нуждата от привличане на частен капитал чрез концесии.
Като пример той посочи изграждането на автомагистрала „Хемус“, която се строи от десетилетия без ясен срок за завършване. „Това е проект, който започва още когато аз съм бил дете, и до днес не е завършен. Това показва, че държавата не може да се справи сама с подобни мащабни проекти“, коментира Москов.
По думите му основният проблем е липсата на достатъчно финансов ресурс. „Държавата просто няма тези пари. Ако ги имаше, тази инфраструктура отдавна щеше да е изградена“, заяви той.
Според Москов решението е във въвеждането на концесионен модел, при който частен инвеститор изгражда инфраструктурата със собствени средства и впоследствие възвръща инвестицията чрез такси за ползване. „Така работят много държави около нас. Те изградиха своята инфраструктура бързо и ефективно, защото използват частния капитал, а не разчитат само на бюджета“, подчерта той.
Съпредседателят на „Синя България“ обърна внимание и на качеството на строителството при сегашния модел. По думите му, когато проектите се финансират с публични средства, често се стига до порочен цикъл – изграждане, последвано от скъпи ремонти в кратки срокове.
„Плащаме веднъж за строеж, после втори път за ремонт, а понякога и трети път – пак с парите на данъкоплатците. Това не е устойчив модел“, заяви Москов.
Той подчерта, че за да достигне средноевропейските нива на доходи и развитие, България се нуждае от значително по-висок икономически растеж. „Говорим за 7–8% годишен растеж, което изисква между 20 и 30 милиарда евро инвестиции всяка година. Нито държавата, нито българският бизнес разполагат с такъв ресурс“, посочи той.
Според него единственият реалистичен вариант е привличането на мащабни чуждестранни инвестиции, които могат да бъдат насочени именно чрез концесионирането на големи инфраструктурни проекти – пътни, енергийни и водни.
„Ако искаме бързо развитие, трябва да създадем условия за инвестиции, а не да чакаме държавата да направи всичко. Това е разликата между застой и растеж“, заяви Москов.
По думите му концесиите не са просто инструмент за финансиране, а част от по-широка икономическа философия – ограничаване ролята на държавата в икономиката и създаване на условия за свободна инициатива и инвестиции.
„Без тази промяна България ще продължи да изостава. С нея има шанс за бързо наваксване и реално подобрение на стандарта на живот“, заключи съпредседателят на „Синя България“.
