„Холдинг Варна“ АД настоява процедурата по проекта за Генерален план за организация на движението във Варна да бъде прекратена и започната отново по действащите правила. Компанията възразява и срещу предвидените ограничения по крайбрежната алея, като предлага различен режим на движение в шест отделни участъка.
„Холдинг Варна“ АД е внесло официално възражение срещу предварителния проект за Генерален план за организация на движението на Община Варна, обсъждан публично на 9 октомври.
Документът е адресиран до кмета на Варна, председателя на Общинския съвет, Общинския експертен съвет по устройство на територията и комисията, провела общественото обсъждане.
Дружеството заявява, че притежава имоти в крайбрежната част на Приморски парк и има инвестиционни намерения в района на Алея първа. Според компанията част от предвидената организация на движението би засегнала достъпа до нейни имоти и строителни площадки. Pismo_ot_HOLDING_VARNA_AD_otnos…
Искат процедурата да започне отначало
Един от основните аргументи във възражението е свързан със законовата основа, по която е започнало изработването на проекта.
От „Холдинг Варна“ твърдят, че процедурата е започнала по Наредба №1 от 2001 г. на МРРБ, която впоследствие е отменена като незаконосъобразна с окончателно съдебно решение.
Поради това компанията настоява настоящата процедура да бъде прекратена и да започне нова по действащата Наредба № РД-02-20-2 от 24 октомври 2022 г.
Това е правна позиция на дружеството, която предстои да бъде преценена от компетентните общински органи. Pismo_ot_HOLDING_VARNA_AD_otnos…
Спор и за статута на крайбрежната алея
Възражението засяга и ул. „Капитан Георги Георгиев“, която преминава през крайбрежната зона на Морската градина.
Според „Холдинг Варна“ тази улица представлява публична общинска транспортна връзка, а проектът за организация на движението не може да я изключва от уличното движение или да предвижда постоянни ограничения, които според дружеството биха засегнали достъпа до имотите в района.
Компанията посочва още, че ограничаването на автомобилния достъп към басейн „Приморски“ и сп. „Почивка“ би затруднило достъпа до нейни имоти и до обекти с издадени разрешения за строеж.
Предлагат различен режим в шест участъка
Ако процедурата не бъде прекратена, дружеството предлага проектът да бъде преработен и крайбрежната алея да бъде разделена на шест участъка с различен режим.
За зоната от кръстовището при басейн „Приморски“ до съществуващия обръщач в северния край на плаж „Рибарски“ се предлага автомобилното движение да бъде забранено между 05:00 и 08:00 часа, а през останалото време да бъде разрешено при ограничение на скоростта до 20 км/ч.
Изключение в часовете с ограничение се предлага за линейки, пожарни автомобили, аварийни служби, водоноски, сметосъбираща техника и други автомобили със специален режим.
Без паркиране по част от алеята
В участъка от обръщача при плаж „Рибарски“ до Първа буна предложението е да се забрани престоят и паркирането по десния тротоар, използван в момента за успоредно паркиране.
И там се предлага ограничение на скоростта до 20 км/ч и обособяване на паркирането в специално определени зони.
Между Първа и Втора буна се предлага автомобилното движение да остане възможно при максимална скорост от 20 км/ч, като се забрани престоят и паркирането върху изградения десен тротоар.
За участъка до края на плажната ивица при Втора буна дружеството предлага да се запази съществуващият режим, но отново със скорост до 20 км/ч и паркиране единствено на обозначените места.
Част от зоната да остане пешеходна
В участъка от края на плажната ивица при Втора буна до Четвърта буна се предлага улицата да запази функцията си на пешеходна зона, като автомобилният трафик бъде пренасочен по обиколен маршрут през изградения двустранен паркинг.
От Четвърта буна до подхода към спирка „Почивка“ пък се предлага преустройство на местата за перпендикулярно паркиране в успоредни, изграждане на непрекъснат пешеходен тротоар и ограничаване на скоростта до 20 км/ч.
Искат и почасово платено паркиране
В документа се предлага всички обособени паркоместа по крайбрежната алея да бъдат включени в режим на почасово платено паркиране към системата за Синя или Зелена зона във Варна.
„Холдинг Варна“ настоява също да бъде запазен безпрепятственият автомобилен достъп до неговите имоти, за които има издадени разрешения за строеж, както и от проектните схеми да отпаднат бариери, контролно-пропускателни пунктове и знаци за пълна забрана на движението по платното на алеята.
Компанията иска възражението да бъде приложено към материалите от общественото обсъждане и да бъде разгледано от проектанта и Общинския експертен съвет по устройство на територията.
Какво предстои
На този етап предложенията представляват позиция на „Холдинг Варна“ по предварителния проект и не означават, че предлаганият режим ще бъде приет.
Предстои общинските органи и проектантите да разгледат постъпилите становища и възражения след общественото обсъждане и да преценят дали и как те ще бъдат отразени във финалния вариант на Генералния план за организация на движението.
