Автомагистрала „Черно море“ да бъде развита като цялостен транспортен коридор от Дуранкулак през Варна и Бургас до Малко Търново. Това предвиждат плановете на Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ), представени във връзка с проекта на държавния бюджет за 2027 г. Общата дължина на бъдещото трасе се очаква да достигне около 274 километра.
Намерението беше представено от регионалния министър арх. Иван Шишков при обявяването на приоритетните инфраструктурни проекти за следващата година.
От 116 на 274 километра: Какво се предвижда за АМ „Черно море“?
По думите на министъра досега проектът за автомагистрала „Черно море“ е обхващал основно участъка между Варна и Бургас с дължина около 116 километра.
Той се намира на етап екологични процедури и избор на трасе.
Новата концепция предвижда към него да бъдат добавени още две направления:
- Варна – Дуранкулак, което ще осигури магистрална връзка на север към българо-румънската граница.
- Бургас – Малко Търново, с продължение към границата с Турция.
Трите участъка трябва да бъдат обединени в общ проект, чиято прогнозна дължина ще бъде около 274 километра.
„Трите парчета трябва да бъдат обединени, за да се постигне един общ проект“, заяви арх. Шишков.
Ще се търси концесионер за строителството
Според представената от МРРБ концепция за реализацията на автомагистралата ще се търси концесионер.
Това означава, че предстои да бъдат уточнени финансовият модел, проектната готовност и условията, при които би могло да се пристъпи към изграждане на отделните участъци.
На този етап не е обявен конкретен срок за започване или завършване на строителството на цялото трасе.
Важна връзка за Варна, Добрич и Северното Черноморие
Предвиденото продължение от Варна до Дуранкулак е особено важно за транспортната свързаност на Североизточна България.
Реализирането на подобен проект би могло да осигури нова инфраструктурна връзка между Северното и Южното Черноморие, както и между граничните направления към Румъния и Турция.
За Варна и областта основните въпроси остават свързани с бъдещото трасе, преминаването му през територията на региона, екологичните процедури и необходимото финансиране.
В плановете са и направленията Русе – Шумен и Силистра – Добрич
Сред останалите инфраструктурни приоритети, представени от МРРБ, са проектирането на скоростен път Русе – Шумен и развитието на пътното направление Силистра – Добрич.
Тези проекти са част от по-широката програма на министерството за подобряване на пътната свързаност в страната.
В проекта на бюджета за 2027 г. се предвиждат дейности по проектиране на около 1300 километра магистрали, скоростни трасета и четирилентови пътища.
Какво предстои?
За АМ „Черно море“ тепърва трябва да бъдат изяснени конкретните трасета на новите участъци, необходимите екологични оценки, проектните процедури и механизмът за финансиране.
Представената концепция е заявено инвестиционно намерение и не означава, че строителството на 274-километровата магистрала вече е одобрено или започва.
