Автор: капитан I ранг о.р. професор доктор на психологическите науки инженер Илия Петров Пеев
ЧАСТ II:
Фото № 1: Моряк на мостика по време на вахта с мобилен телефон (смартфон).
Въведение:
В съответствие с целите на 15-ия петгодишен план (2026–2030 г.) на Китай, който поставя акцент върху технологичната самостоятелност, университетите откриват програми в области като мозъчно-компютърни технологии и морски интелигентни системи. Това е така, защото изкуственият интелект ще играе все по-важна роля в оптимизирането на транспортните процеси и вземането на решения, което разкрива много положителни перспективи, но крие и огромни неподозирани рискове.
Един от тези рискове, който се очертава още сега, е фабингът.
Нека припомним от първата част на статията, че фабингът е сред огромните опасности в новата дигитална среда и цифровата ера.
Фабинг (Phubbing – phone snubbing) – новата дигитална зависимост, форма на самоизолациа и бягство от действителността.
Фабинг (phubbing; от англ. Phone – „телефон“ и snubbing – „пренебрежително отношение“).
Игнориране на околните заради телефона (фабинг) – причини и последици.
Taзи дyмa, ĸaĸтo и пoвeчeтo нeoлoгизми, ce e пoлyчилa oт “cъĸpaщaвaнe” нa няĸoлĸo дyми – partner phone snubbing, ĸoeтo бyĸвaлнo oзнaчaвa “пpeнeбpeгвaнe нa пapтньopa в пoлзa нa тeлeфoнa”.
I. Мобилните телефони в живота на моряците. Нарушения на безопасността на корабоплаването при постоянното взиране в мобилните телефони по време на вахта:
Мобилните телефони са жизнено необходими за живота на моряците и техните семейства. Те позволяват на моряците и корабните екипажи да поддържат контакт със семействата и близките на брега по време на целия рейс. Но мобилните телефони могат също така да се явяват причина за навигационни произшествия.
Постоянното взиране в мобилните телефони (смартфони) по време на вахта се определя като като „цифрово разсейване“ (digital distraction) и причинява аварии, сблъсъци, засядания и други инциденти наморе и в пристанищата.
Основни рискове от постоянното взиране в мобилните телефони по време на вахта:
– Загуба на ситуационна осведоменост;
– Забавени реакции и пропуснати аларми;
– Неизпълнение на задължението за „надлежно наблюдение“;
– Когнитивно претоварване и разсейване;
– Нарушаване на процедурите за безопасност;
– Засядания и сблъсъци;
По информация от застрахователния клуб West of England P&I Club, голяма част от подобни инциденти е свързана с това, че моряците се разсейват и отвличат на мобилния телефон (смарфон): водят продължителни разговори с близките, проследяват лентата с новините, търсят забавна информация и др. Резултат от това може да стане сериозно сбъскване на море и в пристанищата.
II. Препоръки за безопасност при използването на мобилните телефони на борда:
Морските администрации препоръчват забрана на мобилните телефони по време на критични операции (маневриране, плаване в теснини, намалена видимост) и установяване на строга дисциплина на мостика.
Идеята за забраняване използването на мобилнитетелефони на борда изглежда логична.
Бреговата охрана на САЩ публикува Препоръки за безопасността по отношение използването на смартфоните и други средства за свръзка на кораба. Причината беше две сблъсквания с участието на малки кораби. Разследването показа, че ключовият фактор за двата инцидента е използването на смартфони по време на вахта.
Препоръките на Бреговата охрана на САЩ се повтарят със Съветите, дадени от Агентството по морска безопасност и брегова охрана на Великобритания в Инструкция № 299 „Възпрепятстване безопасността на плаването вследствие неправомерно използване на мобилни телефони” и подчертават опасностите, свързани с това.
Клуб West of England препоръчва на моряците да се откажат от използването телефона на мостика, когато:
– Корабът влиза или излиза от пристанище;
– Корабът се намира в непосредствена близост до пристанищеето или котвената стоянка;
– Корабът преминава през зона с висок трафик;
– Корабът преминава през теснини;
– Корабът се намира в зона с лоша видимост;
– Когато на мостика има само един щурман;
В Ръководството на Бреговата охрана на САЩ се предлагат и други мерки, осигуряващи по-безопасна навигация:
– Точен, ясен и редовен обмен на информация между членовете на екипажа;
– Повишено внивание към процедурите по разтоварване на товара и приемане на гориво, насочени за предотвратяване замърсяването на водата;
– Забрана на мобилните телефони и друга подобна техника, когато морякът работи сам. Това не е безопасно и може да доведе до сериозни последствия – нещастни случаи,материални щети, замърсяване на околната среда.
Важно е да подчертаем и следното: Националният съвет по безосност на транспорта на САЩ достигна до извода, че използването мобилните телефони на борда:
– Снижава качеството на извършваната работа;
– Снижава скоростта на реакция;
– Оказва влияние на нивото на внимателрностанпозициите, имащи пряко отношение към безопасността.
Считаме, че посоченото Ръководство е полезно и за българските моряци и изразяваме надежда, че те ще вземат под внимание тези проблеми.
Заключение и изводи:
Използването на мобилния телефон на борда несъмнено е удобно и необходимо за поддържане връзка с близките, без която не може да се мине в продължителните рейсове.
Същевременно не трябва да се пренебрегва и безопасността. Управлението на кораба изисква пълна концентрация на вниманието, в противен случай екипажът подлага себе си и живота на другите на сериозен риск.
Литература:
1) https://trud.bg/a/articles/prof-dr-dimitar-maslarov-nevrolog-mozachno-gniene-zastrashava-digitalnoto-pokolenie
(07:40 05.06.2026)
Проф. д-р Димитър Масларов, невролог: „Мозъчно гниене“ застрашава дигиталното поколение
Славяна Манолова
2) https://www.youtube.com/watch?v=xe2ut1zBxxE
(VIDEO, 21:51 min)
(Jul 17, 2017), TVChernoMore
“Щрихи от утрото” (17.07.2017) – 50 години от подводния експеримент „Хеброс 67”
Какви изводи, поуки и перспективи за подводно дело и подводните изследвания в Република България можем да направим половин век по-късно, – разговор с проф. Илия Пеев и д-р Петър Ганчев, специалист по анестезиология и хипербарна медицина.
Водещ: Иван Барбов
3) https://www.eurochicago.com/2019/11/m-sindrom/
(2019-11-19)
Херменевтика на моряшкия синдром „Хвана го желязото” и програмите за благосъстоянието, психическото и физическо здраве на корабните екипажи в продължителните плавания (welfare & wellness at sea).
Кап. I ранг о.р. проф. д.пс.н. инж. Илия Пеев
Художник-педагог Сияна Струнчева
4) Российский профсоюз моряков
http://www.sur.ru/ru/news/lent/2018-12-03/smartfony_ugrozhajut_bezopasnosti_na_sudne_17147/?ysclid=mouyvi3o88527775589
(03.12.2018)
Смартфоны угрожают безопасности на судне
По материалам safety4sea
Кореспонденция:
Капитан I ранг о.р. професор д.пс.н. инж. Илия Петров Пеев
ippeev@abv.bg
+359 898 359 647 (WhatsApp & Viber)
гр. Варна