Свиках спешно днешната среща с ръководствата на НK „Железопътна инфраструктура“, „Холдинг БДЖ“ ЕАД, ИА „Железопътна администрация“ и Националния борд за разследване на произшествия с една единствена тема и това е критичен анализ и оценка на системата за безопасност в железопътния транспорт в България. Това обясни заместник министър-председателят и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов на брифинг днес в министерството.
„Задачата, която поставих на железопътните предприятия е да не се допусне нито една катастрофа повече в железопътния транспорт. Онова, което разисквахме бяха пробивите, които намираме в системата за безопасност и как те най-бързо и най-ефективно да бъдат запълнени, така че българските граждани да могат да се движат спокойно, а товарите да се превозват безопасно“, обясни вицепремиерът Караджов.
„Изводът, от това което ми докладваха е, че освен процедурите и правилата, които действат в момента, трябва да има и система за вторичен контрол навсякъде, където е възможна човешка грешка. Трябва да има система, която да натиска бутона „Стоп“, независимо дали волно или неволно човекът е допуснал грешка“, коментира транспортният министър. „Възложил съм на компаниите в срок до края на седмицата да анализират слабостите в системата за безопасност и да предложат конкретни мерки, така че да не се допускат повече катастрофи. Това включва спешни мерки, които ще бъдат приложени веднага, и дългосрочни, които изискват по-сериозна подготовка и финансиране. Към тях се включват например нови софтуерни системи, с които да бъдат оборудвани подвижният състав и жп мрежата, за да предотвратяват инциденти“, посочи още заместник министър-председателят.
