Вицепремиерът и министър на транспорта и съобщенията Гроздан Караджов се срещна със синдикалните организации на Пристанище Варна, където представи визията на правителството за развитието на порта и очерта приоритетите в морската транспортна политика на страната.
„Всички искаме най-доброто за пристанището – повече товарообороти, инвестиции в модерна техника и по-високи доходи за хората, които работят тук“, подчерта Караджов в изказването си пред ръководството и синдикатите на предприятието.
Министърът заяви, че макар анализите на Световната банка и Европейската банка за възстановяване и развитие да се забавят, държавата няма да чака, а ще предприеме конкретни стъпки за реализацията на проекти, които да превърнат Варна в ключов логистичен център по „Средния коридор“ между Изтока и Запада.
„Пристанище Варна се намира върху стратегическия Транскаспийски транспортен коридор – най-късият път между Азия и Европа. За да използваме този потенциал, трябва да привлечем опитен международен оператор, който да насочи транзитни товаропотоци към България“, каза още Караджов.
Той подчерта, че Черно море днес е зона на военен риск, което затруднява плаването и оскъпява морския транспорт, но въпреки това страната трябва да утвърди ролята на Варна в международните логистични мрежи.
Сред приоритетите, очертани от министъра, са:
- Привличане на нови товари и увеличаване на бизнес възможностите;
- Инвестиции в нови кейови места, механизация и автоматизация;
- Запазване на Колективния трудов договор и устойчиво повишаване на заплатите на служителите.
„Нашата политика няма за цел приватизация, а развитие – по-добро управление и повече инвестиции в държавната собственост“, увери Караджов.
Министърът припомни, че държавата вече е сключила договор с Международната финансова корпорация (IFC) и ЕБВР за изготвяне на цялостен анализ на възможностите за развитие на пристанищните терминали Варна-изток, Варна-запад и Фериботния комплекс.
Очаква се да бъдат инвестирани над 500 милиона евро в инфраструктура, техника и нови корабни места, включително място №18 за контейнери и ро-ро товари.
По думите на Караджов, инвестициите ще доведат не само до по-голям товарооборот, но и до по-високи възнаграждения за работниците, като пример той посочи ръста на заплатите в Пристанище Бургас след реализираните инвестиции.
„Целта ни е Варна да остане държавна, но модерна, ефективна и социално отговорна. С диалог, професионализъм и общи усилия ще превърнем пристанището в икономически и стратегически център от европейско значение“, заяви в заключение вицепремиерът Гроздан Караджов.