Народният представител поиска съвместни действия за изграждане на северен обходен пръстен, който да изведе трафика от центъра на града
Народният представител от „Възраждане“ Коста Стоянов постави пред министъра на регионалното развитие необходимостта от изграждане на северен обходен пръстен на Варна.
Той подчерта, че Варна е единственият сред големите български градове, в който основен транзитен поток продължава да преминава през централната градска част и да се концентрира около Катедралата.
„В продължение на десетилетия управляващите имат огромен грях към Варна. Градът се разраства, автомобилите се увеличават, курортните комплекси привличат милиони туристи, а основният трафик продължава да се набива в центъра“, заяви Стоянов.
Той вече е поставил темата пред кмета и Общинския съвет във Варна и е настоял в бюджета на общината за 2027 г. да бъдат предвидени средства за предпроектно проучване на северния обход.
Идеята е новото трасе да изведе движението в посока североизток и да създаде пряка връзка към Златни пясъци, останалите курортни комплекси и Албена, без автомобилите да преминават през натоварените градски булеварди.
В старите устройствени планове на Варна е заложена т.нар. магистрала „Варна“, която трябва да свързва района на летището със Златни пясъци. Реализирането ѝ в първоначално предвидения вид обаче е затруднено от натрупаното застрояване, промените в градската среда и тежките отчуждителни процедури.
„Не можем още десетилетия да разчитаме на трасе, което съществува основно върху старите планове. Необходимо е актуално проучване, което да покаже реалистичния маршрут, техническите решения и необходимото финансиране“, подчерта Стоянов.
Народният представител посочи, че бъдещата автомагистрала „Черно море“ и вторият мост над Варненско-Белославското езеро могат да оформят южната част от обхода на Варна. За да бъде изграден пълноценен пръстен около града обаче, е необходимо аналогично решение и в северна посока.
„Без обход няма как да изведем транзитния и туристическия поток от центъра. Ще продължаваме да наливаме средства в отделни кръстовища и локални ремонти, но големият проблем ще остане нерешен“, заяви той.
Стоянов сравни отношението на държавата към инфраструктурата на Варна и Бургас. За северния обход на Бургас вече са вложени десетки милиони левове, а за продължаването на обходното трасе на юг се предвижда значително допълнително финансиране.
„Бургас получава държавна подкрепа за обходните си трасета, докато за северния обход на Варна няма осигурен нито един лев. Варненци имат право да попитат защо вторият по големина град в страната продължава да бъде пренебрегван“, подчерта народният представител.
Министърът на регионалното развитие изрази готовност държавата да участва в разговорите за по-добро планиране и инфраструктурна свързаност на Варна.
„Вече има заявена подкрепа от Община Варна, Общинския съвет и Министерството на регионалното развитие. Следващата стъпка е да бъдат възложени реални проучвания. Варна не се нуждае от поредното обещание, а от трасе, срокове и осигурено финансиране“, категоричен е Коста Стоянов.
