Концесионерът на плаж „Варна-централен“ оспорва проекта за организация на движението по Крайбрежната алея и предупреждава, че предвиденият режим може да затрудни достъпа до плажовете, включително за линейки, спасителни и обслужващи автомобили.
„Лазурен бряг 91“ ЕООД е внесло възражение срещу предварителния проект за Генерален план за организация на движението на Варна, представен на публично обсъждане на 9 октомври.
Документът е адресиран до кмета на Варна, председателя на Общинския съвет, Общинския експертен съвет по устройство на територията и комисията, провела публичното обсъждане.
Дружеството посочва, че има пряк интерес от бъдещата организация на движението, тъй като е концесионер на морски плаж „Варна-централен“ и наемател на плажовете „Рибарски-изток“ и „Рибарски-запад“.
Спор за статута на Крайбрежната алея
Основният спор е свързан с ул. „Капитан Георги Георгиев“ по Крайбрежната алея.
Според дружеството действащият Общ устройствен план на Варна третира трасето като част от уличната мрежа и предвижда транспортна функция. Във възражението се твърди, че в материалите към новия проект алеята е представена по начин, който не отчита тази функция.
От компанията се позовават и на решение на Общинския съвет във Варна, с което територията е определена за улица четвърти клас.
Според възражението евентуално ограничаване или прекратяване на автомобилното движение по алеята би създало проблем не само за концесионера, но и за обслужването на цялата крайбрежна зона.
Предупреждение за достъпа на линейки и спасителна техника
Един от най-сериозните аргументи е свързан с аварийния и обслужващия достъп.
„Лазурен бряг 91“ настоява да бъде гарантирано денонощно преминаване на специализирани автомобили – линейки, пожарни, спасителна техника, санитарни автомобили и сметопочистващи машини.
Според дружеството поставянето на бариери, пропускателни пунктове или пълни забрани може да създаде риск за нормалното функциониране на плажовете и за реакцията при инциденти.
Искат различен режим, а не пълно затваряне
В случай че процедурата по изработването на Генералния план продължи, фирмата настоява проектът да бъде променен.
Сред предложенията е ул. „Капитан Георги Георгиев“ да остане част от уличната мрежа, но да има различни режими на движение в отделните участъци, вместо цялостно ограничаване.
Дружеството настоява и за премахване на бариери и забранителни пътни знаци, които според него ограничават достъпа.
Оспорват и законността на процедурата
Възражението не се ограничава само до организацията на движението.
От „Лазурен бряг 91“ твърдят, че процедурата по изработване на плана е започнала по реда на нормативна уредба, която впоследствие е отменена, и поставят въпроса дали това не прави производството незаконосъобразно.
Компанията се позовава на съдебни решения и настоява процедурата да бъде прекратена и започната отново по действащите правила.
Като алтернативен вариант се иска проектът да бъде преработен така, че да бъде съобразен с Общия устройствен план на Варна и действащите решения на Общинския съвет.
Искат корекция и на протокола от общественото обсъждане
От дружеството настояват и възражението им да бъде отразено в протокола от публичното обсъждане на 9 октомври.
По този начин спорът около бъдещото движение по Крайбрежната алея се очертава като една от чувствителните теми при изработването на новия Генерален план за организация на движението във Варна.