„Днес коментирахме връзки, населени места и това е изключително важно. Ако направите една сметка, ако това всичко бъде изградено, а то ще бъде изградено, представете си за колко време, без превишаване на скоростта ще се пътува от Монтана до София. Представете си какъв ще е икономическият интерес на Монтана и за колко време ще се пътува и до Видин. Тогава България в тази си част ще бъде различна. Казвал съм го многократно – това, което беше направено за целия северозапад, минава границата на позора“. Това заяви на брифинг министърът на регионалното развитие и благоустройството арх. Иван Шишков след среща с представители на местната власт в Монтана, в рамките на инициативата на министерството „Регионите говорят“.
Министърът подчерта, че за да се навакса забавянето, в момента, в който се върнат на обектите, строителите ще бъдат подложени на ежемесечен контрол. „Ще плащаме бавно, ще проверяваме много, ще изискаме качество и се надявам да го завършат в сроковете, в които ще го поемат във връзка с анексите и споразуменията, които ще се подпишат“, каза още той. Защото според Иван Шишков това означава не просто бъдещето да се върне в Северозапада, а Северна България наистина да се върне на картата на икономическото развитие на страната ни, тъй като това е основният въпрос, който интересува кметовете и жителите от населените места в тази част на страната ни.
Регионалният министър прикани представителите на медиите да отидат в парламента и да попитат кой забрави Северна България, защото „и депутатите ме питат в парламента. Те са по-нетърпеливи от всички. Задават ми въпроси за пътищата, задават ми въпроси непрекъснато.“
Министър Шишков акцентира, че в момента се работи усилено и скоро всичко ще изглежда съвсем различно. Той увери, че се работи и скоро ще има проекти, преработка на проекти и одобряване на подробни устройствени планове. И обясни, че ще има готовност в рамките на следващия програмен период да се иска европейско финансиране за частта между Монтана и Враца от пътя Видин – Ботевград. Защото „не може да сме стигнали до там, че да пуснем в експлоатация един малък лот от една дълго чакана магистрала, да нямаш проекти, да не искаш да почваш да строиш“.
Състоянието на тунел „Топли дол“ беше аварийно, категоричен бе регионалният министър и подчерта, че затварянето му за ремонт не е било въпрос на каприз, а на пътна безопасност, защото се рискува животът на хората заради инфраструктура, която дълго време не е ремонтирана. В отговор на въпроса защо държавата не е осигурила обходни маршрути министър Шишков обясни, че една година преди ремонта е трябвало да бъде подписан договор и да се укрепи подпорна стена по обходното трасе, но не е направено. Затова в началото на 2027 г. АПИ ще възложи подмяна на анкери на подпорна стена. Другата възможност е да се ползват обходни пътища. Министърът попита защо никой не е бил активен и защо държавата не е направила нищо през предходните 3 години, но подчерта, че не упреква никого и апелира сега да няма упреци, защото няма друг избор, освен да се направи така, че гражданите да пътуват по-безопасно. Той обърна внимание, че въпреки сложността на строителството, организацията ще бъде направена така, че около коледните и новогодишните празници движението временно ще бъде пуснато през тунела, след ремонтните дейности ще бъдат завършени, като изпълнителят ще бъде следен изключително много.
Преди няколко дни осигурихме допълнително финансиране на АПИ в размер на приблизително 120 млн. евро за подготовка за зимния период „и се надявам, че с осигурените средства ще може в тази подготовка да влезе и подобряване на маркировката, защото тя също е част от пътната безопасност и компромис няма да има,“ заяви министърът. И напомни, че в период около месец и половина АПИ нямаше пари за нищо, защото средствата са били похарчени преди началото на мандата на настоящия кабинет, като все още има задължения.
Арх. Иван Шишков бе категоричен, че е важно пътищата да бъдат направени поне малко по-безопасни, да имаме истинска свързаност и истински магистрали в България.
Във връзка с проблем с консолидацията на ВиК дружествата и системни проблеми с водоснабдяването в област Монтана Иван Шишков заяви, че трябва да се търсят варианти за финансиране – чрез инвестиции от ВиК дружествата в инфраструктура или чрез Програмата по Приложение 3 към Закона за държавния бюджет. Срещите от инициативата „Регионите говорят“ са, за да се чуят проблемите на кметовете, на всяко населено място и да се потърсят варианти да им се помогне, подчерта министърът. Ако проблемите не бъдат чути, няма как да се заложат в програмата варианти за тяхното решаване. Ръководството на ВиК Монтана има отношение към тези проблеми и сме в процедура по неговата смяна.
В срещата участваха също областният управител на Монтана Иван Каменов, народните представители от „Прогресивна България“ Димитър Петрова и Даниела Георгиева, изпълнителният директор на „Български ВиК холдинг“ ЕАД инж. Венелин Шъков и инж. Венцислав Ангелов – член на Управителния съвет на Агенция „Пътна инфраструктура“.
