Рекордно ниските водни нива на река Дунав вече се регистрират значително по-рано през годината, включително преди началото на лятото. Тревожната тенденция, свързана със затоплянето на климата, беше сред акцентите на международна дискусия за бъдещето на транспорта и свързаността в Дунавския регион.
Темата беше обсъдена в рамките на 15-ия годишен форум на Стратегията на ЕС за Дунавския регион, чийто домакин е България. В срещата участваха експерти и представители на институции от държавите, обхванати от стратегията.
Прогнозите сочат допълнително затопляне до края на века
По време на форума бяха представени научни прогнози, според които до 2050 г. средногодишната температура в басейна на Дунав може да се повиши с приблизително 1,1 до 1,7 градуса.
До края на века прогнозираното затопляне е между 2 и 5 градуса, като се очаква промените да бъдат особено отчетливи в югоизточната част на речния басейн.
Участниците обърнаха внимание на тенденцията към все по-ранно регистриране на изключително ниски водни нива. Това поставя допълнителни предизвикателства пред използването на Дунав като важен европейски транспортен коридор.
Дунав и Черно море – ключова връзка за европейския транспорт
Друг основен акцент в дискусията беше подобряването на транспортната свързаност между регионите на 14-те държави, включени в Дунавската стратегия.
Експертите разгледаха възможностите за по-добро обвързване на речния транспорт с железопътната и пътната инфраструктура.
Специално внимание беше отделено на естествената връзка между Дунав и Черно море, която има важно значение за движението на стоки и развитието на международните транспортни маршрути.
Сред обсъдените теми бяха и възможностите за използване на европейската транспортна мрежа TEN-T за подобряване на достъпа до по-слабо развитите, граничните и периферните региони.
Търсят по-добри транспортни връзки между държавите
Участниците обсъдиха развитието на интегрирани транспортни мрежи, които да съчетават различни видове превоз и да улесняват движението на хора и товари.
Разгледана беше и необходимостта от по-добра координация между държавите членки на Европейския съюз и страните кандидатки, включително по отношение на транспортните стандарти и системи.
Внимание беше отделено и на цифровите решения, които могат да подобрят управлението на транспортните потоци и сътрудничеството между институциите.
В дискусията се включиха представители на Дунавската комисия, Транспортната общност, Европейската комисия, министерствата на транспорта на България и Румъния, както и Дунавския младежки съвет.
Основното послание на форума беше необходимостта от координирани действия за изграждане на по-надеждна транспортна система, която да отчита както икономическите потребности на региона, така и нарастващите климатични предизвикателства.
На срещата бяха обсъдени стратегически насоки за развитие на транспортната свързаност, без в представената информация да се посочват конкретни нови инфраструктурни проекти, срокове за изпълнение или финансови ангажименти.