Министерството на транспорта предлага промени в изискванията за шофьорските курсове с цел по-добра подготовка на бъдещите водачи.
Част от новите изисквания предвиждат задължително нощно каране или по-точно този вид каране да бъде следено и изпълнявано по-стриктно, отколкото досега. Всеки от курсистите ще се подписва в началото и в края на всеки час, ще бъде регламентирано времето от денонощието, когато ще се провеждат часовете, както и не може часовете на тази подготовка да бъдат въвеждани ръчно за всеки от курсистите повече от три пъти.
Пред БНТ Георги Бързаков, автоинструктор и член на Асоциацията за квалификация на автомобилистите, обясни, че промяната основно цели да се гарантира, че нощното обучение се провежда реално в тъмната част на денонощието, без използване на светлата част. Той посочи, че инструкторите вече разполагат с мобилни устройства за контрол, така че това едва ли ще доведе до допълнителни разходи.
„Единственото, което ще промени сега е точният часови интервал за нощното кормуване. Градските и извънградските часове също са били регламентирани и преди – така че почти нищо не се променя“, обясни Бързаков.
Въпреки това той подчерта, че 31-те часа обучение в момента не са достатъчни за добра подготовка на един бъдещ шофьор и е необходимо увеличаване на часовете.
По отношение на цената на курсовете, Бързаков отбеляза, че за момента не се предвижда увеличение, но крайната стойност зависи от множество фактори като гориво, заплати на инструктори и поддръжка на базите. В Благоевград цената на шофьорския курс варира между 800 и 1200 евро.
