Предложение за изграждане на нов паркинг във варненския квартал „Възраждане 1“ предизвика разнопосочни реакции сред общинските съветници. Става въпрос за терен между бул. „Трети март“ и ул. „Ана Феликсова“, който според част от местните жители се е превърнал в нерегламентиран паркинг и „кално петно“.
Идеята за изграждане на паркинг с около 90 места е внесена от групата „Алтернативата на гражданите“ в Общинския съвет. Общинският съветник Давид Киркоров заяви, че предложението идва след множество сигнали от жители на района.
„Проблемите с инфраструктурата и липсата на нормални паркоместа не трябва да бъдат част от ежедневието в един съвременен град. Калта в междублоковите пространства във „Възраждане 1“ е проблем, за който получихме множество сигнали от активни граждани“, посочва Киркоров.
По думите му ролята на общинските съветници е да превръщат гражданското недоволство в конкретни административни решения. Затова от групата са внесли официално предложение за проектиране и изграждане на паркинг на въпросния терен, като настояват обектът да бъде включен в бюджета на Община Варна за 2026 г.
„Когато гражданите са активни, институциите са принудени да работят“, допълва Киркоров и призовава хората да продължат да подават сигнали за проблеми в кварталите.
Предложението обаче срещна критики от страна на общинския съветник от „Продължаваме промяната – Демократична България“ Евгений Станимиров. Според него подобни решения продължават порочна практика зелени площи да се превръщат в паркинги.
Той посочва, че въпросният терен често се определя като „кално петно“, но в много случаи подобни места представляват унищожени от неправомерно паркиране зелени площи.
Станимиров поставя под въпрос и ефективността на новия паркинг. По думите му новото строителство по закон трябва да осигурява паркоместа в рамките на съответния имот и остава неясно дали изграждането на още 80–90 места извън него ще реши проблема или ще стимулира притежаването на повече автомобили.
„Кварталите ни отдавна са се превърнали в спални райони с паркинги, без достатъчно пространства за социален живот и рекреация“, коментира той.
Общинският съветник поставя и по-широки въпроси, свързани с капацитета на градската инфраструктура. Според него транспортната мрежа във Варна на много места не подлежи на разширяване и трудно ще издържи на непрекъснато нарастващия брой автомобили.
Евгений Станимиров отбелязва, че Варна вече не изпълнява нормите за зелени площи, заложени в Наредба №7 за устройство на териториите, която предвижда около 20 кв. м зелени площи на жител. Той предупреждава, че вместо да се увеличават обществените зелени пространства, в последните години тенденцията е обратна – тяхното намаляване за сметка на ново строителство и инфраструктура за автомобили.
Така предложението за нов паркинг в „Възраждане 1“ очертава по-широк дебат за развитието на градската среда във Варна – между нуждата от повече паркоместа и необходимостта от опазване на зелените площи.
