През 2024 г. 19 940 души са загинали при пътнотранспортни произшествия в Европейския съюз, според последните статистически данни, публикувани днес от Европейската комисия. Това представлява намаление с 2% в сравнение с 2023 г. и бележи продължаващ, макар и бавен, напредък към целта на ЕС „Визия Нула“ – намаляване наполовина на смъртните случаи и тежките наранявания по пътищата до 2030 г. и почти пълното им премахване до 2050 г.
С 45 смъртни случая на 1 милион население, ЕС продължава да има едни от най-безопасните пътища в света. Въпреки това зад тези цифри стоят хиляди семейства и общности, засегнати от трагични и предотвратими загуби.
Значителни подобрения са отчетени в няколко държави, включително Литва (-22%), Латвия (-19%) и Австрия (-13%), което демонстрира ефективността на последните мерки за пътна безопасност. Обезпокоителни увеличения са наблюдавани в малък брой държави членки като Естония (+17%) и Кипър (+21%), макар че тези проценти се базират на малки абсолютни числа. Повечето държави членки са запазили стабилни нива или са постигнали умерени подобрения.
Общото класиране по ниво на смъртност по пътищата не се е променило съществено, като най-безопасните пътища са в Швеция (20 смъртни случая на милион жители) и Дания (24/милион), докато Румъния (78/милион) и България (74/милион) отчитат най-високите нива на смъртност през 2024 г. Подробни данни по държави са представени по-долу.
Публикуваните днес данни представляват окончателните числа за 2024 г., след предварителните резултати, изнесени през март 2025 г.
Оценки за първото полугодие на 2025 г.
Предварителните данни за първите шест месеца на 2025 г. показват смесени тенденции сред държавите членки. Докато някои страни като Гърция, Чехия, Естония, Полша, Португалия, Румъния и Словакия показват положителни признаци с намаляващ брой жертви, други отново се изправят пред предизвикателства. Тези ранни показатели подчертават, че пътната безопасност изисква постоянна бдителност и устойчиви усилия. Европейската комисия ще продължи стриктно да следи тенденциите и да подкрепя държавите членки при справянето с възникващи проблеми.
Изявление на комисаря по устойчив транспорт и туризъм Апостолос Цицикостас
„Въпреки че тези данни показват постоянен напредък, трябва винаги да помним, че зад всяка статистика стоят семейства и общности, които страдат. Фактът, че почти 20 000 души са загубили живота си при пътни произшествия миналата година, е неприемлив. Европейската комисия ще продължи да подкрепя всички държави членки в усилията им за по-безопасни пътища. Но това е споделена отговорност – правителствата, индустрията и всеки участник в движението имат роля да гарантират, че всяко пътуване завършва безопасно.“
Награди за върхови постижения в областта на пътната безопасност
Вчера, на 16 октомври, Европейската комисия проведе годишната церемония по връчване на наградите за върхови постижения в пътната безопасност (Excellence in Road Safety Awards).
Тези награди признават приноса на членовете на Европейската харта за пътна безопасност към общата цел за подобряване на безопасността на пътищата в Европа.
Над 100 инициативи бяха номинирани за престижното отличие, като 15 проекта достигнаха до краткия списък.
Победителите бяха избрани от независимо жури измежду над 100 номинации в пет категории:
- проекти, насочени към шофиране под въздействие или разсейване на водача;
- образователни проекти за пътна безопасност;
- проекти, включващи технологии за пътна безопасност;
- инициативи, свързани с безопасността на възрастните хора;
- и градската награда за пътна безопасност, отворена за общини.
Победители в наградите за върхови постижения в пътната безопасност на ЕС за 2025 г.
Проекти, свързани с шофиране под въздействие или с разсейване на водача:
- FlineBox: За по-безопасни решения при шофиране – Road Safety Authority Ireland и Fline (Ирландия и Белгия)
Образователни проекти по пътна безопасност:
- Осведоменост за пътната безопасност сред учениците – Volvo Car España (Испания)
Проекти за безопасността на възрастните хора:
- Безопасна и активна мобилност през целия живот – Madlencnik Mobility – Easy Drivers Radfahrschule (Австрия)
Проекти, свързани с технологии за пътна безопасност:
- Lanternn: Изкуствен интелект и обединяване на данни за пътна безопасност – Valerann, Transport Infrastructure Ireland и Roughan & O’Donovan (Испания и Ирландия)
Градска пътна безопасност:
- По-безопасна среда около средните училища – Métropole de Lyon (Франция)
Награда на публиката:
- 30 маратона за 30 км/ч – Обсерватория за пътна безопасност към Националния технически университет на Атина (Гърция)
Контекст
През 2018 г. ЕС си постави цел намаляване с 50% на смъртните случаи и – за първи път – на тежките наранявания по пътищата до 2030 г..
Тази цел беше определена в Стратегическия план за действие в областта на пътната безопасност и в Рамковата политика на ЕС за пътна безопасност 2021–2030, които също така очертават пътя към „Визия Нула“ – нулева смъртност по пътищата до 2050 г.
Както наскоро отбеляза Европейската сметна палата, без значителни усилия тези цели няма да бъдат постигнати.
Сред последните инициативи на ЕС за подобряване на пътната безопасност са:
- актуализирани изисквания за шофьорските книжки,
- по-добро трансгранично прилагане на правилата за движение по пътищата,
- и предложения за повишаване на техническата изправност на превозните средства.
Пътната безопасност е и основен елемент от скорошните инициативи на ЕС в областта на мобилността, включително:
- Стратегията за устойчива и интелигентна мобилност,
- новия регламент за TEN-T,
- Рамката за градска мобилност и
- Европейската декларация за колоезденето.
Също на 16 октомври приключи второто издание на проекта „Обмен за пътна безопасност“, финансиран от ЕС.
Този успешен проект обедини експерти по пътна безопасност от 19 европейски държави, за да им помогне да се справят с конкретни предизвикателства и да споделят най-добрите европейски практики.
Събитие в Брюксел показа как участието в проекта е довело до практически решения за спасяване на човешки животи – от иновативен пътен дизайн в Литва, през центрове за автоматична обработка на глоби в Румъния, до обучение по пътна безопасност в Полша и градски ограничения от 30 км/ч в Гърция.
Третото издание на проекта, финансирано по Механизма за свързване на Европа (CEF), ще започне в края на 2025 г., като ще обхване още повече органи, които да се учат едни от други как да спасяват човешки животи.