Общо 16 821 заявления за локално платено паркиране са подадени само в рамките на “Зелената зона във Варна“. Това показват официални данни на Общинско предприятие „Общински паркинги и синя зона“, предоставени по реда на Закона за достъп до обществена информация.
От тях 16 103 са одобрени, а 718 – отказани, което означава, че огромна част от заявителите вече имат право да ползват режима на платено паркиране в различните подзони на Зелената зона.
Разпределението по подзони ясно очертава сериозно натоварване на системата, като в почти всички райони интересът е изключително висок:
- подзона 1 – 1780 заявления
- подзона 2 – 1215 заявления
- подзона 3 – 2215 заявления
- подзона 4 – 3324 заявления
- подзона 5 – 2521 заявления
- подзона 6 – 2235 заявления
- подзона 7 („Чайка“) – 3531 заявления
На този фон официалната информация за капацитета показва съществен дисбаланс. Общият брой на паркоместата в Зелената зона във Варна е малко над 10 200, като в тях са включени и около 580 места, предназначени за хора с увреждания.
Жители на „Чайка“: „Зелената зона“ не решава, а създава проблеми
Най-сериозно изглежда разминаването в кв. „Чайка“, който попада в подзона 7. Там при 3531 подадени заявления, наличните места са около 2700, включително 154 за хора с увреждания.
Това означава, че още на ниво подадени заявления има значителен недостиг, който на практика поставя част от живущите в невъзможност да ползват реално правото си на паркиране, въпреки че са преминали през процедурата и са заплатили съответните такси.
„Това е ведомствен документ с общия брой паркоместа в кв. „Чайка“ – подзона 7, като в тях са включени и 154 места за хора с увреждания. Всички автомобили, паркирани извън маркираните места, се считат за нарушение по Закона за движение по пътищата.
При сигнал Общинска полиция налага санкции, като глобите достигат 50 лева (25,56 евро). В същото време автомобилите са значително повече – с около 1000 над издадените абонаменти“, посочва Калчо Калчев.
Паралелно с това, режимът предвижда санкции за автомобилите, паркирани извън маркираните места. По думите на граждани, запознати със ситуацията, при сигнал Общинска полиция налага глоби от около 50 лева за неправилно паркиране.
Така се оформя парадоксална ситуация – висок интерес и масово включване в системата, но ограничен физически капацитет, който не позволява тя да функционира пълноценно в някои от най-натоварените квартали.
Темата за Зелената зона продължава да бъде сред най-коментираните във Варна и идва на фона на нарастващо обществено напрежение, както и предстоящо съдебно дело, което ще разгледа начина на въвеждане на режима в кв. „Чайка“.
Обособената „Зелена зона“ включва 7 подзони между бул. „Васил Левски“ и „Синя зона“ със следните граници:
– подзона 1, която включва и се ограничава от булеварди и улици: бул. „Христо Ботев“, ул. „Кракра“, ул. „Иван Рилски“, ул. „Тодор Влайков“, ул. „Христо Македонски“, ул. „Константин Доганов“, ул. „Академик Фьодор Успенски“, ул. „Вл. Димитров- Майстора“, ул. „Филип Тотю“, ул. „Антон Страшимиров“;
– подзона 2, която включва и се ограничава от булеварди и улици: ул. “Кракра”, ул. „Проф. П. Стоянов“, бул. „В. Левски“, бул. „Вл. Варненчик“, ул. „Д-р Пискюлиев“, ул. „Беласица“;
– подзона 3, която включва и се ограничава от булеварди и улици: бул. „Вл. Варненчик“, бул. „В. Левски“, бул. „Сливница“, ул. „Дрин“;
– подзона 4, която включва и се ограничава от булеварди и улици: бул. „Сливница“, бул. „В. Левски“, бул. „Цар Освободител“, ул. „Пирин“;
– подзона 5, която включва и се ограничава от булеварди и улици: бул. „Цар Освободител“, бул. „В. Левски“, бул. „Царевец“, бул. „Ген. Колев”, бул. „Чаталджа“, ул. „Братя Бъкстон“, ул. „Битоля“;
– подзона 6, която включва и се ограничава от булеварди и улици: бул. „Царевец“, бул. „В. Левски“, бул. „Осми Приморски полк“;
– подзона 7, която включва и се ограничава от булеварди и улици: бул. „Осми Приморски полк“, бул. „В. Левски“, бул. „Княз Борис I“, ул. „Никола Вапцаров“.
