На 16 октомври 2025 г., четвъртък, в 18:00 ч. жителите на варненския квартал „Чайка“ излизат на протест срещу въвеждането на Зелената зона за платено паркиране, която общината се готви да въведе в района. Сборният пункт е „Пазарчето“ в центъра на квартала. Организаторите канят всички недоволни граждани — не само от „Чайка“, но и от кварталите под вече действащата Синя зона в район „Одесос“, както и тези от „Приморски“, където се планира разширение на платеното паркиране.
Организаторите на протеста посочват, че подписката от над 450 подписа и над 50 индивидуални възражения са внесени в срока, поставен от общината за възражения срещу въвеждането на зелената зона само за кв. “Чайка”.
Жители на „Чайка“ излизат на протест срещу въвеждането на зелена зона във Варна
Ескалация, натрупвана с години
Сегашното напрежение не е инцидентно. То е кулминация на близо десетгодишен конфликт между граждани, общинска администрация и бизнес интереси, започнал още през 2015 г.
През 2015–2016 г. Варна за пръв път обсъжда въвеждането на режим на платено паркиране по предложение на фирмата Mott MacDonald CZ, наета от Община Варна за изготвяне на „Интегриран план за градско възстановяване и развитие“. Именно техните доклади дават първите идеи за „зониране“ на паркирането — т.нар. Синя и Зелена зона. Документите на Mott MacDonald CZ, представени пред общината, остават трудно достъпни за обществеността и досега не са публикувани.
През 2018 г. темата се завръща в дневния ред на Общинския съвет. Тогава се взема първото решение за въвеждане на Синя зона в централните части на Варна. Въпреки протестите и предупрежденията от граждани за липсата на достатъчно паркинги и алтернативи, зоната е въведена окончателно през 2019 г.
Община Варна открива процедура за въвеждане на „Зелена зона“ за паркиране
Протокол №9 и началото на Зелената зона
Следват години на напрежение и тихо административно придвижване на проектите. На 20 април 2022 г., с Решение №921-5(25) и Протокол №9, Постоянната комисия по транспорт при Общински съвет – Варна одобрява предложението за „въвеждане на режим за кратковременно платено паркиране – Зелена зона“.
Резултатите от гласуването са показателни: „За“ – 6, „Против“ – 2, „Въздържали се“ – 2.
С това решение започва пътят към реалното въвеждане на Зелената зона, въпреки липсата на консенсус и категоричното неодобрение на гражданите на „Чайка“.
Разрешението за строеж, което запали искрата
На 2 юни 2023 г. е издадено Разрешение за строеж №113/ГИ/02.06.2023 г. от Главния архитект на Община Варна. Обектът е описан като „Разширение на зона за платено улично паркиране – Зелена зона в гр. Варна и ремонт на улична мрежа в обхвата й на територията на районите Одесос и Приморски“.
Разрешението фигурира в публичния регистър на Дирекция „Архитектура, градоустройство и устройствено планиране“ (АГУП), но пълният проект и приложенията му не са достъпни онлайн. Граждани са подали заявления по Закона за достъп до обществена информация (ЗДОИ), за да се запознаят с документацията.
Варненци внесоха подписка ЗА въвеждане на „зелена зона“ в кв. „Чайка“
Паралелен скандал: ПУП-ът на „Чайка“ и застрояването на зелените площи
Още през 2020 г. напрежението в квартала „Чайка“ ескалира след като в Проекта за изменение на Подробния устройствен план (ПУП) на района се появяват текстове, допускащи ново строителство върху общински градинки между блоковете.
Гражданите излизат на протест, обвинявайки администрацията, че се опитва да „бетонира последните зелени кътове в квартала“. Въпреки десетките становища и възражения, Общинският съвет приема плана.
Тогавашните обсъждания в комисията по устройство на територията протичат със скандали, като жители обвиняват съветници в конфликт на интереси и прикриване на инвеститорски намерения.
Паркоместата, които изчезват
Друг дългогодишен проблем в „Чайка“ е неспазването на изискванията за паркоместа към новите сгради. Според жалбите на живущите, Дирекцията за национален строителен контрол (ДНСК) системно не следи дали строителите осигуряват задължителните гаражи и паркоместа към всеки апартамент.
В резултат — новите кооперации увеличават натиска върху и без това ограничените места за паркиране. Това създава порочен кръг: проблемът с липсата на паркинги се „решава“ чрез въвеждане на платени зони, което още повече ощетява гражданите.
Днешната ситуация – зелена зона, червено недоволство
През септември 2025 г. Община Варна официално обяви производство за издаване на заповед за въвеждане на „Зелена зона“, включваща кв. „Чайка“ и части от „Приморски“. Публично обсъждане почти не е проведено, а информацията бе публикувана тихо на сайта на общината. Това доведе до нова вълна на недоволство. Местните наричат решението „узаконен грабеж“ и питат защо за паркоместа пред домовете им вече трябва да плащат.
Според зам. кмет Илия Коев „Зелената зона“ ще работи в делнични дни от 9:00 до 19:00 ч., като максималният престой ще бъде до 5 часа без прекъсване. Таксата за кратковременно паркиране е 1 лв. на час чрез SMS или мобилното приложение. Ще има възможност за заплащане на 30 минути престой – 0,50 лв. или 16 лв. за целия ден. За живущите абонаментът е 5 лв. на месец за първи автомобил или 55 лв. за година (110 лв. за втори), за търговците – 100 лв. месечно, а за служебен абонамент – 250 лв. месечно.
Заместник-кметът Илия Коев отбеляза, че до 20 ноември гражданите няма да бъдат таксувани и санкционирани, но инспекторите ще осъществяват засилен мониторинг за неправилно паркирани автомобили. През това време ще се извърши и рехабилитация на уличната мрежа в обхвата на зоната, ще се възстанови маркировката, която е в гаранция, както и знаците, обясни Тихомир Тимов, директор на дирекция „Инженерна инфраструктура и благоустрояване“ в Община Варна.
Проблемът обаче остава – паркоместата, планирани в зелената зона в кв. „Чайка“ са 2800, а апартаментите повече от 12 000 и общината продължава да издава разрешения за строеж на жилищни и смесени сгради.
Хронология на едно недоволство (2015–2025)
- 2015–2016 — Доклади на Mott MacDonald CZ предлагат въвеждане на зона за платено паркиране във Варна.
- 2018–2019 — Приема се и се въвежда Синята зона. Към ден днешен се оказва, че от „синя зона“ в общинския бюджет не влизат никакви пари, напротив – бюджетът отпуска пари, за да я подпомага
- 2020 — Скандал с ПУП на кв. „Чайка“, предвиждащ застрояване в междублокови и подблокови градинки, детски площадки и игрища
- 2022 — С Решение №921-5(25) и Протокол №9 Общинският съвет приема предложението за Зелена зона.
- 2023 — Издадено е Разрешение за строеж №113/ГИ/02.06.2023 г.
- 2025 — Общината обявява официално производството за въвеждане на Зелената зона.
Гласът на „Чайка“
„Не искаме да плащаме, за да живеем в собствения си квартал! Вече сме платили и данъци и такси и 3% от всяка имотна сделка!“, заявяват жителите в социалните мрежи.
„Докато не решите проблема със застрояването и липсата на паркоместа, не можете да искате пари от нас!“, допълват организаторите на протеста.
На 16 октомври в 18:00 ч. Варна отново ще излезе на улицата за право на спокойно ежедневие, зелени площи и свободно паркиране.
И докато и.д. кмета на Варна се подготвя да издаде заповед за стартиране на зелената зона, „Чайка“ отново се събира и кани всички граждани, засегнати от грабежа.
Десет години след първите идеи на Mott MacDonald, Варна се оказва на кръстопът между европейски градски визии и реалността на бетон, платени улици и гняв.
Има ли шанс гласът на гражданите най-накрая да бъде чут, или и тази „зелена зона“ ще се окаже просто поредното сиво петно на недоволство в градската среда?