Днес Общинският съвет на Варна ще гласува за втори път предложението за повишаване на строителните такси в града – мярка, която според кмета Благомир Коцев е единственият начин публичната инфраструктура да настигне частното строителство. Предишният опит за приемане на предложението беше блокиран от областния управител, но този път пречки не се очакват.
„Не мога да обясня защо е важно да вдигнем таксите, без да разкажа на варненци къде отиват парите им и защо Варна изглежда така, както изглежда.“ С тези думи кметът на морската столица Благомир Коцев обяви в профила си във Facebook, че Общинският съвет днес ще обсъди отново повишаването на таксите за строителния сектор.
Коцев подчерта, че от общия бюджет на Варна от 695 милиона лева, само около 10% реално се усещат в градската среда. Повече от половината от средствата са държавно делегирани – предимно за заплати на служителите в образователната система и други държавни дейности.
От оставащите средства:
- 90 млн. лв. са за капиталовата програма (инфраструктурни ремонти и строителство),
- 65 млн. лв. – за заплати и осигуровки в общински структури,
- 30 млн. лв. – за дофинансиране на държавни дейности,
- 21 млн. лв. – за култура, здраве и социални грижи,
- 13 млн. лв. – за спорт,
- 49 млн. лв. – за поддръжка на градския транспорт, включително безплатни карти за ученици и пенсионери.
Проблемът?
За текущи ремонти на улици, поддръжка и озеленяване остават едва по 5 млн. лв. годишно – минимална сума на фона на нуждите. Средствата за чистота са „заключени“ в план-сметка и не могат да бъдат пренасочвани.
Кметът посочва, че Варна има всичко – култура, образование, социални програми, дори безплатен транспорт – но няма поддържана градска среда.
„За да удвоим косенето, да сменим изгорелите крушки по улиците, да боядисаме парапетите и да обновим детските площадки, са ни нужни още 11 милиона лева годишно. Това е възможно само чрез актуализация на таксите за строителство“, категоричен е Коцев.
Той подчертава, че Варна е вторият най-скъп град за недвижими имоти след София, но строителите плащат най-ниски такси от всички големи градове в страната. Предложението цели корекция на тази диспропорция, като средствата бъдат инвестирани изцяло в поддръжката на градската среда.
„Не съм против строителният сектор да печели, но не и за сметка на това как изглежда Варна“, заявява кметът. Той апелира към общинските съветници да подкрепят предложението и изразява надежда, че този път областният управител няма да го блокира.
Коцев отбеляза, че вотът днес ще покаже дали местната власт ще подкрепи план, който може да промени облика на Варна – не чрез мегапроекти, а чрез поддръжка на основното: светлина по улиците, чистота, зеленина и безопасни детски площадки.
