Все повече атракционни влакчета се движат по пешеходните алеи на Морската градина във Варна, а присъствието им вече предизвиква сериозни въпроси за безопасността и режима, при който извършват дейността си. Темата повдигнаха общинските съветници Михаил Луков и Евгений Станимиров, които настояват за проверка от Община Варна и МВР.
По думите им в момента влакчетата в парка вече са четири или пет, като през активните вечерни часове преминават интензивно по алеи, изпълнени с пешеходци.
„В рамките на няколко минути по централната алея, която беше пълна с хора, минаха три влакчета“, разказва Станимиров. Според него в разгара на летния сезон се е разгърнала своеобразна „битка“ за клиенти между операторите.
Съветниците поставят въпроса доколко подобно движение е съвместимо с предназначението на Морската градина като пространство преди всичко за пешеходци.
Непосредственият повод за реакцията е инцидент от 12 август, когато атракционно влакче блъсна куче на една от алеите в Морската градина. В социалните мрежи беше отправен спешен призив за помощ, а младежи впоследствие са отвели животното във ветеринарна клиника.
По последна информация, съобщена от Евгений Станимиров, кучето е добре, храни се и пие вода, но ще има нужда от стационарно лечение известно време.
За съветниците обаче случаят поставя много по-големия въпрос – как се гарантира безопасността на хилядите хора, които ежедневно преминават по същите алеи.
„Трябва ли да се случи някой сериозен инцидент с дете?“, пита Станимиров.
Михаил Луков и Евгений Станимиров обявиха, че ще изпратят сигнали и въпроси до Община Варна и МВР. Те искат да бъде установено имат ли влакчетата законно право да се движат по пешеходните алеи, кой и по какъв ред е разрешил дейността им, какви проверки за безопасност се извършват и има ли ограничение за броя им.
„Искаме влакчетата в Морската градина да бъдат спрени“, заявява Станимиров във видеото.
Той поставя и друг въпрос – възможно ли е практически всеки търговец да подаде заявление и да пусне собствено влакче, което да се движи из Морската градина и да превозва срещу заплащане туристи и жители на града.
Съветниците припомнят, че още при появата на първото влакче въпросът е бил поставен пред кмета на Варна на заседание на Общинския съвет. По думите им тогава е станало ясно, че то се води преместваем обект. Сега те искат да разберат какъв е статутът на останалите влакчета и на какво основание се движат.
Темата предизвика десетки реакции на варненци в социалните мрежи, като голяма част от тях описват проблема не като единичен инцидент, а като ежедневен конфликт между пешеходците и влакчетата.
„Когато беше едно, горе-долу се понасяше, сега е станало ужасно положението – на всеки 10 минути се чудиш къде да се навреш, за да мине“, коментира жена. Тя споделя, че особено се притеснява за децата си и постоянно следи дали са видели приближаващото влакче.
Друг варненец поставя въпроса защо велосипедист може да бъде санкциониран за движение в определени части на Морската градина, а в същото време по пешеходните пространства се движат цели атракционни композиции.
Жители обръщат внимание и на тесните участъци и мостчетата, където според тях дори пешеходците трудно се разминават, а преминаването на влакче допълнително усложнява ситуацията.
„Защо трябва да се движат по главната алея?“, пита друга варненка.
Има и различни позиции. Част от коментиращите насочват вниманието към проблема с бездомните кучета и отговорността за тях, но преобладаващата дискусия около случая е за движението на моторизирани атракциони сред пешеходци.
Луков и Станимиров правят паралел и с предишните спорове около електрическите тротинетки. Те припомнят позицията, че най-сигурният начин за предотвратяване на инциденти е пешеходният поток да бъде физически отделен от велосипедите и останалите превозни средства.
Именно затова сега поставят въпроса защо по едни от най-натоварените пешеходни алеи на Морската градина се допуска интензивно движение на атракционни влакчета.
След инцидента двамата съветници очакват институциите да изяснят колко влакчета имат право да работят в парка, кой ги е допуснал, по какви маршрути могат да се движат и кой носи отговорност за контрола и безопасността им.
Защото зад конкретния инцидент остава по-големият въпрос – какво трябва да бъде Морската градина на Варна: преди всичко пешеходен парк или пространство, в което хората постоянно трябва да правят път на различни превозни средства.
