Драгажните кораби се проследяват чрез специализирана система, а изпълнителите трябва ежедневно да отчитат изкопаните и депонираните количества
Две зони са определени за депониране на земните маси, извадени при драгирането на варненските пристанища и плавателни канали. Едната се намира в морето срещу нос Галата, а другата е подводното депо „Налбанка“ във Варненското езеро.
Това става ясно от писмен отговор на министъра на транспорта и съобщенията до народния представител Стела Николова, която поиска информация как държавното предприятие „Пристанищна инфраструктура“ контролира драгажните дейности и мястото, на което се изхвърлят изкопаните материали.
Две места за драгажните маси
Зоната срещу нос Галата представлява кръг с радиус 500 метра. Тя е определена във връзка с разширяването на пристанище Варна и изграждането на контейнерен терминал, както и с проекта за логистичен център в землището на Белослав.
Второто място е подводното депо „Налбанка“, разделено на две зони. То се намира в края на Канал 1 във Варненското езеро и е използвано при удълбочаването на пристанище Варна.
Депонирането там е извършвано след екологични процедури и съгласуване с РИОСВ – Варна и Басейнова дирекция „Черноморски район“. През 2021 г., след достигане на експлоатационния капацитет на първоначално определената зона, депото е било разширено.
Всекидневни отчети и проследяване на корабите
От транспортното министерство посочват, че конкретното място за депониране се записва в техническата спецификация на обществената поръчка за избор на изпълнител на драгажните работи. Договорите предвиждат контрол както върху мястото на изкопаване, така и върху мястото, на което се изхвърлят материалите.
Изпълнителите са длъжни ежедневно да отчитат пред ДП „Пристанищна инфраструктура“ изкопаните и депонираните количества.
Движението на драгажните кораби се проследява от ръководството на корабния трафик в Черно море чрез системата VTMIS. По този начин може да бъде проверен всеки отделен курс на плавателните съдове.
Контролът е разпределен между няколко институции
Всеки инвестиционен проект на държавното предприятие, свързан с драгиране и депониране, трябва да бъде съгласуван с компетентните институции – Министерството на околната среда и водите, РИОСВ, Басейнова дирекция и Министерството на транспорта и съобщенията.
Инвеститорът трябва предварително да посочи технологията, количествата и местата за драгиране и депониране. Изготвя се и план за управление на дейностите, както и план за наблюдение на водите и седиментите.
ДП „Пристанищна инфраструктура“ контролира изпълнителите чрез поставените в договорите изисквания и всекидневната отчетност. Екологичните институции от своя страна следят за спазването на законодателството и условията в издадените разрешителни.
