Ремонтът започна на 29 април със срок до 15 юли, но движението остава ограничено, а Юлиян Минчев настоява за обяснение.
Ремонт, който трябваше да приключи още на 15 юли, продължава да създава затруднения за движението по автомагистрала „Хемус“ край Варна. Общинският съветник Юлиян Минчев постави публично въпроса защо близо шест месеца след началото на строителните дейности участъкът в посока София остава затворен, въпреки че по думите му асфалтовата настилка вече е положена.
Става дума за 2,6-километровата отсечка между надлеза при Игнатиево и пътен възел „Летище“, където ремонтът започна на 29 април 2026 г. Тогава Агенция „Пътна инфраструктура“ обяви, че дейностите включват цялостно преасфалтиране, подобряване на отводняването, поставяне на нови пътни знаци, ограничителни системи и маркировка.
Първоначално посоченият прогнозен срок за приключване беше 15 юли. Месеци по-късно обаче движението продължава да се осъществява двупосочно в платното към Варна.
„Шест месеца отсечката след летище Варна, посока София, стои затворена и не се пуска в експлоатация. При условие че асфалтовото покритие е положено, но няма мантинела“, написа Юлиян Минчев в социалните мрежи.
Общинският съветник твърди, че в участъка не се забелязват нито строителна техника, нито работници, въпреки че ограничението продължава да затруднява преминаващите автомобили.
„Коя институция, кой орган с правомощия са отговорни за това малодушие и безотговорност?“, пита Минчев, като насочва вниманието към АПИ, Министерството на регионалното развитие и благоустройството и Областната администрация във Варна.
Той припомня и за тежко пътнотранспортно произшествие в района, поставяйки въпроса за безопасността при продължителната временна организация на движението.
Още по-сериозни въпроси пораждат официалните срокове. В пътна информация на АПИ от 10 октомври 2026 г. за същия участък е посочено ограничение до 20 октомври 2027 г. Това е значително по-късна дата от първоначално обявения срок за завършване на ремонта, макар да не е ясно дали отразява действителния строителен график.
Така остават няколко въпроса, на които институциите дължат публичен отговор: каква част от ремонта е завършена, какво възпрепятства възстановяването на движението и кога шофьорите ще могат отново да използват нормално двете платна на магистралата.
Защото при подобни инфраструктурни проекти проблемът не е единствено в забавянето. Когато хиляди автомобили преминават ежедневно през стеснен участък, яснотата за сроковете и безопасността трябва да бъде приоритет, а не въпрос, който гражданите и местните представители са принудени да задават месеци наред.
