Мотоциклетистите в България да получат право да преминават между колоните от автомобили при задръствания, но при строго определени условия и ограничение на скоростта до 20 км/ч. За това настояват организаторите на петицията „Път за мотористите“, насочена към Народното събрание, Министерството на вътрешните работи и Министерството на транспорта и съобщенията. Предложението засяга движението в големите градове, включително Варна, София, Пловдив и Бургас.
Инициативата цели въвеждането на ясни правила за т.нар. преминаване между автомобилните колони, известно като lane filtering. Според авторите на петицията липсата на изрична специална регламентация създава несигурност и напрежение между мотоциклетистите и останалите участници в движението.
При какви условия мотористите ще могат да преминават между колите?
Предложението предвижда двуколесните мотоциклети и мотопеди да могат да се движат между две съседни колони от автомобили само на градски пътища с поне две ленти в една посока.
Това да бъде разрешено единствено когато автомобилите са спрели или се движат със скорост до 20 км/ч.
Самите мотористи също трябва да спазват максимална скорост от 20 км/ч, като преминаването се извършва внимателно и само при достатъчно свободно пространство.
Не се предлага разрешаване на движение по тротоари, велосипедни алеи или аварийни ленти.
Предлагат и санкции за шофьорите, които умишлено блокират мотористи
Един от акцентите в петицията е въвеждането на забрана за умишлено възпрепятстване на безопасното преминаване на мотоциклети.
Предлага се водачите на автомобили да нямат право да блокират мотористите чрез внезапни или опасни маневри.
Същевременно инициативата не предвижда задължение шофьорите да извършват рискови маневри, за да освобождават пространство.
Авторите настояват за пропорционални санкции както при умишлено блокиране, така и при опасно преминаване между автомобилите от страна на мотоциклетистите.
Искат България да проучи европейския опит
В мотивите към петицията се посочва, че мотоциклетите и скутерите заемат по-малко пространство от автомобилите и при определени условия биха могли да преминават между колоните, без да изчакват пълното освобождаване на задръстването.
Като пример е посочена Франция, където съществува регламентирана практика за подобно движение.
Организаторите призовават българските институции да разгледат предложението, да организират експертно обсъждане с автомобилни и мотоциклетни организации и да оценят въздействието на евентуалните промени върху пътната безопасност.
„Не искаме привилегии. Искаме правила!“, заявяват инициаторите на петицията.
Те подчертават, че целта не е противопоставяне между автомобилисти и мотористи, а създаване на по-предвидима организация на движението.
На този етап става въпрос за гражданско предложение, а не за приети промени в Закона за движението по пътищата. За въвеждането на подобен режим ще е необходимо нормативно решение.
