Предлагат „умна” система за управление на трафика да се бори със задръстванията във Варна (ВИДЕО)

Групата на „Алтернативата” в Общински съвет – Варна представи проектно предложение за въвеждане на централизирана система за адаптивно управление на трафика. Желанието на общинските съветници е Варна да последва примера на градове като Лондон, Белград, Виена, Прага, Мюнхен и много други и да въведе „умна” технология за борба със задръстванията, предаде репортер на СайтЪТ.

„Във Варна има регистрирани над 200 000 автомобила по данни от КАТ, без да отчитаме автомобилите от други градове и транзитните преминавания. Проблемът с трафика става осезаем и засяга всички граждани на Варна – не само шофьорите, но и пешеходци и велосипедисти. Време е за инвестиция във висока технология, която ще подобри качеството на живот на всички ни, а същевременно с това ще намали разходите за поддръжка на инфраструктура чрез разумно управление на трафика, ще намали разходите ни за гориво за стоене в задръствания и не на последно място, ще намали вредните емисии и съответно ще подобри средата ни на живот” – това сподели един от вносителите на предложението, Христо Димитров – председател на Общински съвет – Варна.

“Трафикът е един от важните и значими проблеми на Варна. Целта на този проект е да окаже положително въздействие върху качеството на живот на варненци, защото транспортът е една от сериозните теми за града ни. Адаптивното управление на трафика е въведено в доста европейски градове, а опитът показва, че тази система на “умни градове” облекчава трафикът поне с 20%. Предложението ни е готово на последен стадий, имаме данни и обосновка и ще бъде внесено за разглеждане в комисиите към ОбС, като се надяваме да получим подкрепа”, допълни Христо Димитров.

От своя страна Георги Кулински, председател на ПК “Транспорт” в общинския съвет на Варна даде актуална информация за наличната обстановка и системата, контролища трафика във Варна към момента, както и за ползите от въвеждането на новата система.

“В града се наблюдава и сезонен характер на трафика, който няма как да се управлява, тъй като липсват данни за неговата интензивност. В момента не се извършва анализ как ще повлияе на трафика на движението промяната при събития или при пътни ремонти, при въвеждане на временна организация на движение. Системата не може да се оптимизира при подобни сценарии. Предлагаме да се въведе адаптирано управление на трафика което ще намали с повече от 10% придвижването в участъци, където програмите не са актуализирани скоро, а подобренията може да са и над 50% в някои участъци. Новата система ще може да предотврати ПТП-та с 15% и да намали задръстванията по кръстовищата, които са причина за инциденти. Адаптивните сигнални програми ще използват данни в реално време и алгоритми с изкуствен интелект, за да оптимизират транспортния поток, ще има положителен ефект върху консумацията на горива и вредни емисии”, коментира Кулински.

Дейтали за новата централизирана система за адаптирано управление на трафика разкри по време на пресконференцията Иван Колелиев – пътен инженер, привлечен като консултант към проекта.

Днес стана ясно, че стойността на новата система е относителна, тъй като тя може да бъде въвеждана поетапно в различни участъци според нуждите на градската среда. При подкрепа от страна на общинския съвет, тепърва с обществена поръчка ще бъде търсена фирма, която да изготви конкретен проект на база данните от анализа, който е направен.

Предложението ще бъде внесено за детайлно разглеждане в съответните комисии в Общински съвет- Варна. В случай че бъде подкрепено в зала „Пленарна”, следва изработването на детайлно задание, което да отговаря на нуждите на града и обществена поръчка за избор на изпълнител. Бюджетът за внедряване ще зависи именно от заданието и плана за изпълнение, а финансиране ще бъде търсено и по европейски програми.

No payment method connected. Contact seller.
Facebook
Twitter
LinkedIn
Telegram

Подобни

No Content Available

Времето

2°C Усеща се -2°C
1022hPa 87% 100% 4m/s 90deg

-2°C Усещане -4°C
1022hPa 85% 100% 2m/s 140deg

1°C Усещане -4°C
1021hPa 100% 100% 5m/s 100deg