Въвеждането на платено зоново паркиране, нискоемисионни зони, споделени улици и други ограничения за автомобилния трафик често среща критики с аргумента, че липсват достатъчно алтернативи за придвижване в градска среда. Това коментира общинският съветник от ПП–ДБ Евгений Станимиров.
По думите му подобен контрапункт е основателен, защото през годините развитието на алтернативната градска мобилност във Варна не е било последователен приоритет.
Той очертава три ключови проблема:
– пешеходната инфраструктура дълго време е оставала на заден план;
– голяма част от велоалеите са проектирани компромисно и мрежата остава недостатъчна;
– градският транспорт се нуждае от оптимизация – както по мрежа и честота, така и чрез реално изваждане на автобусите от автомобилния поток.
Станимиров подчертава, че за да стане градският транспорт предпочитана алтернатива, са нужни скоростни бус ленти, които да гарантират бързо и предвидимо придвижване.
„Готови ли сме да въведем тази мярка?“ – поставя въпроса общинският съветник, като акцентира, че устойчивата градска мобилност изисква не само ограничения, но и реални, работещи алтернативи за жителите на града.
